北京市交通运转和谐指挥中心 。京津冀交将建交通
京津冀交通一体化方针 ：到2020年 ，通规方案构成京津冀9000公里的划正高速公路网和首要城市3小时公路交通圈 ，9500公里的编制铁路网和首要城市1小时城际铁路交通圈 ，完成首都国际机场1亿人次乘客方针和北京新机场一期工程的公路投入运用 。
北京的京津冀交将建交通“一卡通”往后能在天津公交车上运用；北京新机场走高速能直达河北……在京津冀三地协同开展的大布景下 ，这些想象都有或许完成 。通规本年京津冀将大力推动交通规划对接 ，划正包含三地将同期开工建造京台高速在内的编制多条高速等 。
“近期三年的公路具体工作正在编制，交通规划要与三地的京津冀交将建交通工业格式和城市布局同步调整 。”北京市交通委规划处负责人日前承受采访时泄漏 ，通规“国家正在结合三省市的划正要求一致编制交通规划 。”
盘绕北京的编制大外环公路正在建造 。
依据《北京交通开展大纲(2014-2030年)》 ，公路北京将着力打造京津冀“一环六放射二航五港”的交通一体化系统 。“一环六放射”指高速路网方面的三地互通 ，而一环是指全长约940公里盘绕北京的大外盘绕城公路 。
据了解 ，现在京津冀已有多条高速公路互联互通，其间北京与河北有6条高速公路接口，天津与河北有9条高速公路接口 ，天津与北京有4条高速公路相连 。
北京的高速路鸿沟与河北对接点最多 ，打通“断头路”构成完好的六个方向高速公路网是本年的工作重点 。现在，河北现已开建部分大外盘绕城公路 。估计建成后 ，能衔接北京周边6个方向的高速路网 。
北京市交通委规划处负责人介绍 ，北京本年也将有多条高速路与河北同期开工建造 。“京石二通道 ，实际上是所谓的京昆高速 ，本年力求通车；国道111去往河北丰宁方向本年也要力求注册。”通车后 ，北京正南方向就有京石高速公路、京昆高速公路两条高速通道 。
该负责人还泄漏 ，以天津方向作为主轴已有京津唐和京津两条高速路辐射 。作为北京和天津之间的第三条高速路 ，本年北京 、天津 、河北预备同期开建京台高速 。
京津冀首要城市均能一小时抵达 。
除了高速路网 ，京津冀一体化航空、铁路大格式也现已构成 。
2013年12月，津秦高铁注册运营，打通了京津冀三地之间的“卡脖子”路段 ，运力大 、快捷 、高效、节能环保的快速客运通道 ，极大地缩短城市之间的时空间隔 。
现在 ，跟着京津冀高铁线路的开展 ，京津 、京石 、津唐 、津秦、津沧等首要城市间 ，均能完成一小时内或一小时左右直达 ，构成一小时都市圈 。
此外 ，关于空气重污染对航空运输形成的较大影响 ，三地正在讨论航空铁路联运 ，包含天津机场和京津城际互联 ，石家庄机场和京石高速互联 ，往后还将建造两条客专—京九和廊涿联通北京新机场 。
亮点。
三地全路网运转状况将同享 。
三地交通协同开展更重视空气污染办理方面的协作。依照空气重污染预警，北京 、天津 、河北三地将一起呼应，最直接的体现是三地机动车停驶方法相同。
在北京市交通运转和谐指挥中心里 ，一块大屏幕专门用来显现当天的空气质量数据。而来自河北 、天津以及周边省市自治区的高速公路通行信息也会在大屏幕上翻滚 。据指挥中心负责人介绍，假如遇到严峻雾霾影响到高速路通行，北京的运控中心会收到相邻省市的高速路信息通报 ，交通委会将这些信息经过网站以及广播电台向市民播发。
“现在的三地和谐办理 ，首要仍是信息的互通，往后考虑将三地全路网的信息接入。咱们会活跃与河北 、天津洽谈 ，赶快同享路网信息 。”指挥中心负责人说 ，北京现在现已具有这样的技能 。
